Indoneziyaning Sulavesi orolida joylashgan Sorovako dunyodagi eng yirik nikel konlaridan biridir. Nikel ko'plab kundalik narsalarning ko'rinmas qismidir: zanglamaydigan po'latdan, maishiy texnikadagi isitish elementlarida va batareyalardagi elektrodlarda yo'qoladi. U ikki million yil oldin Sorovako atrofidagi tepaliklar faol yoriqlar bo'ylab paydo bo'la boshlaganida paydo bo'lgan. Lateritlar - temir oksidi va nikelga boy tuproqlar - tropik yomg'irlarning tinimsiz eroziyasi natijasida hosil bo'lgan. Men skuterni tepalikka haydaganimda, yer darhol qizil rangga o'zgarib, qon-to'q sariq rangli chiziqlarga aylandi. Men nikel zavodining o'zini, shaharning kattaligidagi changli jigarrang qo'pol mo'rini ko'rdim. Mashinaning kattaligidagi kichik yuk mashinalari shinalari yig'ilib qolgan. Tik qizil tepaliklarni kesib o'tgan yo'llar va ulkan to'rlar ko'chkilarning oldini oladi. Mercedes-Benz kon kompaniyasining ikki qavatli avtobuslari ishchilarni tashiydi. Kompaniya bayrog'ini kompaniyaning pikap va yo'ldan tashqari tez yordam mashinalari ko'taradi. Yer tepalikli va chuqurchali, yassi qizil yer esa zigzag trapetsiya shaklida buklangan. Sayt tikanli simlar, darvozalar, svetoforlar va korporativ politsiya tomonidan deyarli Londonning kattaligidagi konsessiya maydonini patrul qilish bilan qo'riqlanadi.
Kon PT Vale tomonidan boshqariladi, u qisman Indoneziya va Braziliya hukumatlariga tegishli bo'lib, ulushlari Kanada, Yaponiya va boshqa transmilliy korporatsiyalarga tegishli. Indoneziya dunyodagi eng yirik nikel ishlab chiqaruvchisi va Vale Sibir konlarini o'zlashtirgan Rossiyaning Norilsk Nikel kompaniyasidan keyin ikkinchi yirik nikel ishlab chiqaruvchisi. Mart oyida, Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi ortidan, nikel narxi bir kunda ikki barobarga oshdi va London metall birjasida savdo bir haftaga toʻxtatildi. Bunday voqealar Ilon Mask kabi odamlarni nikel qayerdan kelganiga hayron qiladi. May oyida u Indoneziya prezidenti Joko Vidodo bilan uchrashib, ehtimoliy “sheriklik”ni muhokama qilgan. Uni qiziqtiradi, chunki uzoq masofali elektr transport vositalari nikelni talab qiladi. Tesla akkumulyatori taxminan 40 kilogrammni o'z ichiga oladi. Ajablanarlisi shundaki, Indoneziya hukumati elektr transport vositalariga o'tishdan juda manfaatdor va tog'-kon konsessiyalarini kengaytirishni rejalashtirmoqda. Ayni paytda, Vale Sorovakoda ikkita yangi eritish zavodi qurish va ulardan birini modernizatsiya qilish niyatida.
Indoneziyada nikel qazib olish nisbatan yangi rivojlanishdir. 20-asr boshlarida Gollandiya Ost-Hindistonining mustamlaka hukumati oʻzining “chekka egaliklari”, arxipelagning asosiy qismini tashkil etuvchi Java va Maduradan boshqa orollarga qiziqa boshladi. 1915 yilda gollandiyalik kon muhandisi Eduard Abendanon Sorovakoda nikel konini topgani haqida xabar berdi. Yigirma yil o'tgach, Kanadaning Inco kompaniyasining geologi HR "Flat" Elves kelib, sinov teshigi qazdi. Ontarioda Inco tangalar va qurollar, bombalar, kemalar va fabrikalar uchun ehtiyot qismlar yasash uchun nikeldan foydalanadi. Elflarning Sulavesi boʻylab kengayish urinishlari 1942-yilda Yaponiyaning Indoneziyani bosib olishi bilan barbod boʻldi. 1960-yillarda Inco qaytib kelguniga qadar nikel deyarli taʼsir qilmagan.
1968 yilda Sorovaco konsessiyasida g'alaba qozonib, Inco ko'plab arzon ishchi kuchi va foydali eksport shartnomalaridan foyda olishga umid qildi. Rejaga ko'ra, eritish zavodi, uni oziqlantirish uchun to'g'on va karer qurish va bularning barchasini boshqarish uchun kanadalik xodimlarni olib kelish edi. Inco o'z menejerlari uchun xavfsiz anklav, Indoneziya o'rmonida yaxshi qo'riqlanadigan Shimoliy Amerika chekkasi bo'lishini xohlardi. Uni qurish uchun ular Indoneziyadagi Subud ruhiy harakati a'zolarini yollashdi. Uning rahbari va asoschisi 1920-yillarda Javada hisobchi boʻlib ishlagan Muhammad Subuhdir. Uning so'zlariga ko'ra, bir kechada u yurganida boshiga ko'r-ko'rona nur to'pi tushgan. Bu bir necha yillar davomida har kechada sodir bo'ldi va uning so'zlariga ko'ra, bu "butun olamni to'ldiradigan ilohiy kuch va inson ruhi o'rtasidagi aloqani" ochdi. 1950-yillarga kelib, u britaniyalik qazib olinadigan yoqilg'i tadqiqotchisi va mistik Jorj Gurdjieffning izdoshi Jon Bennetning e'tiboriga tushdi. Bennet 1957 yilda Subuhni Angliyaga taklif qildi va u Yevropa va avstraliyalik talabalarning yangi guruhi bilan Jakartaga qaytib keldi.
1966 yilda harakat Jakartada maktablar va ofis binolarini qurgan Xalqaro Dizayn maslahatchilari nomli nomaqbul muhandislik firmasini yaratdi (shuningdek, u Sidneydagi Darling Harborning bosh rejasini ishlab chiqdi). U Sorovakoda indoneziyaliklardan alohida, konlarning tartibsizligidan uzoqda joylashgan, ammo ular tomonidan to'liq ta'minlangan anklavda ekstrativistik utopiyani taklif qiladi. 1975 yilda Sorovakodan bir necha kilometr uzoqlikda supermarket, tennis kortlari va chet ellik ishchilar uchun golf klubiga ega darvozali jamoa qurilgan. Supermarketning perimetri va kirishini xususiy politsiya qo'riqlaydi. Inco elektr energiyasi, suv, konditsionerlar, telefonlar va import qilinadigan oziq-ovqat mahsulotlarini yetkazib beradi. 1977 yildan 1981 yilgacha u yerda dala ishlarini olib borgan antropolog Ketrin Mey Robinsonning so'zlariga ko'ra, "Bermud cho'tkasi va bulochka kiygan ayollar muzlatilgan pitsa sotib olish uchun supermarketga borishgan, keyin esa gazak uchun to'xtab, ochiq havoda kofe ichishgan. Uyga qaytayotganda konditsionerli xona - bu do'stingizning uyidan olingan "zamonaviy yolg'on".
Anklav hali ham qo'riqlanadi va patrul qilinadi. Hozir Indoneziyaning yuqori martabali rahbarlari u yerda, bog‘i yaxshi saqlangan uyda yashaydi. Ammo jamoat joylari begona o'tlar, yorilib ketgan sement va zanglagan o'yin maydonchalari bilan qoplangan. Bungalovlarning ba'zilari tashlab ketilgan va ularning o'rnini o'rmonlar egallagan. Menga aytilishicha, bu bo'shliq 2006 yilda Valening Inco-ni sotib olishi va to'liq ish kunidan shartnomaviy ishlarga va ko'proq mobil ishchi kuchiga o'tishi natijasidir. Shahar atrofi va Sorovako o'rtasidagi farq endi faqat sinfga asoslangan: menejerlar shahar chetida, ishchilar shaharda yashaydi.
Imtiyozning o'ziga kirish mumkin emas, deyarli 12 000 kvadrat kilometr o'rmonli tog'lar to'siqlar bilan o'ralgan. Bir nechta darvozalar o'rnatilgan va yo'llar patrul qilinadi. Faol minalangan maydon - deyarli 75 kvadrat kilometr tikanli sim bilan o'ralgan. Bir kuni kechasi men mototsiklimni tepaga minib, to‘xtab qoldim. Men tizma orqasida yashiringan shlak uyumini ko‘rmadim, lekin haligacha lava haroratiga yaqin bo‘lgan shlak qoldiqlarining tog‘dan oqayotganini kuzatdim. To'q sariq chiroq yondi, keyin qorong'uda bulut ko'tarilib, shamol uchirib ketguncha tarqaldi. Har bir necha daqiqada texnogen otilish osmonni yoritadi.
Ishchi bo'lmaganlar shaxtaga yashirincha kirishlari mumkin bo'lgan yagona yo'l - Matano ko'li, shuning uchun men qayiqqa chiqdim. Keyin qirg‘oqda yashovchi Amos bir paytlar tog‘ bo‘lgan, hozir esa bo‘sh qobiqqa aylangan etagiga yetib borgunimizcha, meni qalampir dalalaridan o‘tkazdi. Ba'zan siz kelib chiqqan joyga ziyorat qilishingiz mumkin va ehtimol bu erda nikelning bir qismi mening sayohatlarimga hissa qo'shgan narsalar: avtomobillar, samolyotlar, skuterlar, noutbuklar, telefonlar.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Endi Apple qurilmalari uchun App Store, Android qurilmalari uchun Google Play va Kindle Fire uchun Amazondan yuklab olish mumkin bo‘lgan London Review of Books ilovasi bilan istalgan joyda o‘qing.
Oxirgi nashrdan diqqatga sazovor joylar, arxivimiz va blogimiz, shuningdek, yangiliklar, tadbirlar va eksklyuziv aksiyalar.
Ushbu veb-sayt eng yaxshi tajribani ta'minlash uchun Javascriptdan foydalanishni talab qiladi. Javascript tarkibini ishga tushirishga ruxsat berish uchun brauzer sozlamalarini o'zgartiring.