Odatda, avtomobil sinovlari uchun harorat o'lchovlari bir nechta joylarda amalga oshiriladi. Biroq, qalin simlarni termojuftlarga ulashda termometrning dizayni va aniqligi yomonlashadi. Yechimlardan biri standart sim bilan bir xil tejamkorlik, aniqlik va ishonchlilikni ta'minlaydigan ultra yupqa termojuft simidan foydalanishdir. Dastlab taniqli nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun ishlab chiqilgan Omega Engineering ushbu talablarga javob beradigan to'g'ri yechimni taklif etadi.
Masalan, 200 °C haroratda o'lchash kerak bo'lgan, atigi bir necha millimetr o'lchamdagi kichik bir obyektni ko'rib chiqing. Atrof-muhit haroratida kontakt sensoridan foydalanganda, obyektdan katta miqdordagi issiqlik harorat sensoriga o'tkaziladi. Natijada, obyektning harorati pasayadi va natijada noto'g'ri natijalarga olib keladi.
Boshqa hollarda, harorat sensorlarini o'rnatish uchun konstruktsiyada teshiklar burg'ulash kerak. Agar harorat profili o'rnatilishi kerak bo'lsa, o'nlab yoki hatto yuzlab sensorlar talab qilinishi mumkin.
Bunga misol qilib plastik bamperlar ichidagi va atrofidagi termojuft o'lchovlarini keltirish mumkin. Bu yerda strukturaning yaxlitligiga katta diametrli simlar tezda ta'sir qiladi.
Omega Engineering ushbu muammolarni bartaraf etish uchun maxsus 5SRTC-TT-T va 5SRTC-TT-K yupqa o'lchagichli termojuft simlarini ishlab chiqdi. Yuzlab termojuftlardan foydalanadigan ilovalar uchun narx ancha tejamkor.
Bu yupqa va nihoyatda aniq himoyalangan K-turdagi termojuft simining diametri atigi 2,4 mm bo'lib, haroratni izchil va ishonchli o'lchash imkonini beradi. Kichik nishonlarga yoki burg'ulashni talab qiladigan nishonlarga ta'sirni kamaytiradi.
Ushbu ma'lumot OMEGA Engineering Ltd. tomonidan taqdim etilgan materiallardan olingan, tasdiqlangan va moslashtirilgan.
Omega Engineering avtomobillari. “Yupqa diametrli termojuft simli avtomobil sinovlari”.
Omega Engineering avtomobillari. “Yupqa diametrli termojuft simli avtomobil sinovlari”.
Omega Engineering avtomobillari. 2018. Kichik diametrli termojuft simli avtomobil sinovlari.
Ushbu intervyuda AZoM GSSI vakillari Deyv Sist, Rojer Roberts va Rob Sommerfeldt bilan Pavescan RDM, MDM va GPR imkoniyatlari haqida suhbatlashdi. Ular, shuningdek, bu asfalt ishlab chiqarish va qoplama jarayoniga qanday yordam berishi mumkinligini ham muhokama qilishdi.
Advanced Materials 2022 ko'rgazmasidan so'ng, AZoM William Blight vakili Cameron Day bilan kompaniyaning ko'lami va kelajakdagi maqsadlari haqida suhbatlashdi.
Advanced Materials 2022 ko'rgazmasida AZoM Cambridge Smart Plastics bosh direktori Endryu Terentyev bilan suhbatlashdi. Ushbu intervyuda biz kompaniyaning yangi texnologiyalari va ular bizning plastmassa haqidagi fikrlash tarzimizni qanday inqilob qilayotgani haqida gaplashamiz.
Element Six CVD olmosi elektron issiqlik boshqaruvi uchun yuqori tozalikdagi sintetik olmosdir.
Qisqa va uzoq to'lqinli infraqizil nurlanish o'rtasidagi energiya balansini o'lchaydigan kuchli asbob bo'lgan CNR4 tarmoq radiometrini o'rganing.
Kukun reologiyasi qo'shimchasi TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) ning saqlash, tarqatish, qayta ishlash va oxirgi foydalanish paytida kukunlarning xatti-harakatlarini tavsiflash imkoniyatlarini kengaytiradi.
Ushbu maqolada lityum-ion batareyalarning ishlash muddati baholanadi, batareyalardan foydalanish va qayta ishlatishga barqaror va aylanma yondashuv uchun ishlatilgan lityum-ion batareyalarni qayta ishlashning ko'payishiga e'tibor qaratiladi.
Korroziya - bu qotishmaning atrof-muhit ta'sirida yo'q qilinishi. Atmosfera yoki boshqa noqulay sharoitlarga duchor bo'lgan metall qotishmalarining korroziyali aşınmasının oldini olish uchun turli usullar qo'llaniladi.
Energiyaga bo'lgan talabning ortib borishi sababli, yadro yoqilg'isiga bo'lgan talab ham ortib bormoqda, bu esa reaktordan keyingi tekshirish (PVI) texnologiyasiga bo'lgan talabning sezilarli darajada oshishiga olib keladi.