Veb-saytlarimizga xush kelibsiz!

Stellantis o'zining elektromobili uchun Avstraliya materialini qidirmoqda

Stellantis Avstraliyaga murojaat qilmoqda, chunki u kelgusi yillarda o'zining elektr avtomobil strategiyasi uchun kerakli ma'lumotni olishga umid qilmoqda.
Dushanba kuni avtomobil ishlab chiqaruvchisi Sidney ro'yxatiga kiritilgan GME Resources Limited bilan "kelajakda muhim nikel va kobalt sulfat batareyalari mahsulotlarini sotish" bo'yicha majburiy bo'lmagan anglashuv memorandumini imzolaganini aytdi.
Memorandum G'arbiy Avstraliyada ishlab chiqilishi mo'ljallangan NiWest Nikel-Kobalt loyihasi materiallariga qaratilgan, dedi Stellaantis.
Kompaniya o'z bayonotida NiWestni elektr avtomobil bozori uchun yiliga 90 ming tonnaga yaqin "batareya nikel sulfat va kobalt sulfat" ishlab chiqaradigan biznes deb ta'riflagan.
Bugungi kunga qadar 30 million Avstraliya dollaridan (18,95 million dollar) ko'proq "burg'ulash, metallurgiya sinovlari va ishlab chiqish tadqiqotlariga sarmoya kiritildi", dedi Stellantis.Loyihaning yakuniy texnik-iqtisodiy asoslari shu oyda boshlanadi.
Dushanba kuni qilgan bayonotida, brendlari Fiat, Chrysler va Citroenni o'z ichiga olgan Stellantis 2030 yilga kelib Yevropadagi barcha yengil avtomobillar savdosini elektrga aylantirish maqsadini tilga oldi. AQShda u "BEV yengil avtomobillari va engil yuk mashinalari savdosining 50 foizini" xohlaydi. bir xil vaqt oralig'ida.
Maksim Pikat, Stellantis kompaniyasining sotib olish va ta'minot zanjiri direktori: "Ishonchli xom ashyo va akkumulyator ta'minoti Stellantis EV batareyalarini ishlab chiqarish uchun qiymat zanjirini mustahkamlaydi", dedi.
Stellantisning elektromobillar bo'yicha rejalari uni Ilon Maskning Tesla va Volkswagen, Ford va General Motors kompaniyalari bilan raqobatlashtirib qo'ydi.
Xalqaro energetika agentligi ma’lumotlariga ko‘ra, joriy yilda elektromobillar savdosi rekord darajaga etadi.Sanoatning kengayishi va boshqa omillar elektr transport vositalari uchun juda muhim bo'lgan akkumulyatorlarni etkazib berishda qiyinchiliklar tug'dirmoqda.
"Pandemiya davrida elektr transport vositalari sotuvining tez o'sishi akkumulyatorlarni etkazib berish zanjirining mustahkamligini sinovdan o'tkazdi va Rossiyaning Ukrainadagi urushi muammoni yanada kuchaytirdi", deb ta'kidladi IEA va litiy, kobalt va nikel kabi materiallarning narxi "o'sdi". .”
“2022-yilning may oyida lityum narxi 2021-yil boshidagiga nisbatan yetti baravar yuqori bo‘ldi”, — deyiladi hisobotda."Asosiy omillar - batareyalarga misli ko'rilmagan talab va yangi quvvatlarga tizimli investitsiyalarning etishmasligi."
Bir paytlar distopiya fantaziyasi bo'lgan, sayyorani sovutish uchun quyosh nurini boshqarish endi Oq uy tadqiqot kun tartibida birinchi o'rinda turadi.
Aprel oyida Volvo Cars bosh direktori va prezidenti batareya taqchilligi uning sanoati uchun katta muammo bo'lishini bashorat qilib, CNBC ga kompaniya bozorda o'z o'rnini egallashga yordam berish uchun sarmoya kiritganini aytdi.
"Biz yaqinda Northvolt-ga katta sarmoya kiritdik, shunda biz oldinga siljishda o'zimizning batareya ta'minotini nazorat qila olamiz", dedi Jim Rowan CNBC-ning Squawk Box Europe-ga.
"Menimcha, batareya ta'minoti keyingi bir necha yil ichida taqchil muammolardan biri bo'ladi", deya qo'shimcha qildi Rowan.
"Bu biz Northvoltga juda ko'p sarmoya kiritayotganimizning sabablaridan biri, shuning uchun biz nafaqat ta'minotni nazorat qila olamiz, balki o'z akkumulyatorlarimiz kimyosi va ishlab chiqarish quvvatlarini rivojlantirishni ham boshlaymiz."
Dushanba kuni Mobilize Groupe Renault brendi Yevropa bozorida elektromobillar uchun o‘ta tez quvvatlanish tarmog‘ini ishga tushirish rejalarini e’lon qildi.Ma'lumki, 2024 yilning o'rtalariga kelib Mobilize Fast Charge Evropada 200 ta saytga ega bo'ladi va "barcha elektr transport vositalari uchun ochiq" bo'ladi.
Tegishli zaryadlash imkoniyatlarini ishlab chiqish diapazon tashvishini qiyin idrok etishda hal qiluvchi ahamiyatga ega, bu atama elektr transport vositalari quvvatni yo'qotmasdan va tiqilib qolmasdan uzoq masofalarni bosib o'tolmaydi degan fikrni anglatadi.
Mobilize maʼlumotlariga koʻra, Yevropa tarmogʻi haydovchilarga haftasiga yetti kun, kuniga 24 soat oʻz avtomobillarini quvvatlantirish imkonini beradi."Ko'pchilik stantsiyalar Renault dilerlik do'konlarida avtomagistral yoki avtomobil yo'li chiqish joyidan 5 daqiqadan kamroq masofada joylashgan bo'ladi", deya qo'shimcha qildi u.
Ma'lumotlar real vaqtda olingan suratdir.*Ma'lumotlar kamida 15 daqiqaga kechiktiriladi.Global biznes va moliyaviy yangiliklar, birja kotirovkalari, bozor ma'lumotlari va tahlillari.


Xabar vaqti: 2022 yil 17 oktyabr